1. 旅游资讯
  2. 周边推荐
  3. 游记攻略
  4. 骑游天下
首页 > 骑游天下 > 正文

别说你会骑车,先看看这些吧

2017-03-16 20:57 来自:新华网
    随着共享单车和公共自行车的普及,越来越多的人选择骑车出行,既能强身健体,又可减少交通拥堵。但是,你真会骑车吗?怎样骑车才能达到健身效果呢?且听小编说一说。 别说你会骑车,先看看这些吧 【经常骑车锻炼好处多】 骑车强心脏 骑车锻炼可以增强心血管系统机能,降低冠心病发病危险。 骑车塑体型 骑车可以增强身体肌肉功能,尤其是小腿、大腿和臀部。骑车是一种中低强度的运动方式,可以缓解关节疾病以及腿部或臀部有伤的疾病疼痛,同时有利于减少关节炎的发作。 骑车减脂肪 经常采用自行车作为交通工具的人体脂含量较低,骑车可以消耗大量热量,尤其是当骑速超过日常步调的时候,可以有效控制体重,加速机体新陈代谢。 骑车助协调 骑车的时候,双脚做圆圈运动,双手和身体掌控平衡,这十分有利于练习协调性,这可以提高人的平衡和协调能力,减少跌倒造成的损害。 【骑车健身的方法】 1.减脂骑车法 以中等速度骑车,一般要连续不间断骑行40分钟以上,同时要注意规律呼吸。 2.强度型骑车法 首先要求以自己的6成极限速度骑行5至7分钟,其次是用心率表观测自己的每分钟脉搏,使其处于心肺功能训练区间内,这样可以达到锻炼心血管系统的效果。 3.力量型骑车法 根据不同的条件用力去骑行,如:上坡或下坡时调节齿轮大小(限五速或十速可调速自行车)。此种方法可以提高双腿的肌力或肌耐力素质。 4.间歇型骑车法 先以中慢速骑1至2分钟,再以1.5至2倍速度骑2分钟,然后再中慢速骑行,再回到快速,交替循环锻炼,可以提高训练者对于有氧运动的适应能力。 5.核心肌力骑车法 骑行过程中臀部离开座位,但又不站直身体,同时核心部位(腰腹部)发力控制身体平衡,运用此种方法可训练核心部位肌群力量。   别说你会骑车,先看看这些吧 【骑车的误区】     有些人骑车耍帅,将坐垫拉得很高。这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直甚至反弓,这是很危险的动作。因为骑车需要双腿频繁地作踩踏回转的动作,这时如果还让膝盖打直,不仅会让踩踏有“顿点”发生,影响踩踏的连续性,而且打直甚至反弓时,最伤膝关节及腿部韧带。 还有些人为了安全起见,把坐垫调得很低,方便停车时脚能点地。殊不知,越低的骑姿,膝盖弯曲得越厉害,造成的压力就越大,反而对膝关节不利。自行车踩踏时,应当是垂直的上下运动,内八字或者外八字式的骑行,都会使膝关节受力不均而导致损伤。 【骑车的正确姿势】     骑车锻炼,首先得设定合适的座位高度。车座最合适的高度是:当脚蹬到最低点时,腿可不费劲地伸直,膝盖可以不用弯曲,但腿稍稍使劲伸直的时候,膝盖可以有微量弯曲就好了。这样在骑行中,可以让血液在骑行过程中通过膝盖。     骑行中需要背部是直的,但不是竖直,是前倾而笔直的。要从臀部前倾,而不是腰部或后胸,否则变成罗锅或虾米——这不仅仅是为了好看,更是需要让脊柱尽量笔直,否则长期骑行后,会背痛难忍。     此外,骑车运动最好每周3—4次,每次半小时,以活动后膝关节出现轻微酸胀,并在短时间内症状消失为宜。倘若酸胀在运动后几小时甚至几天不消失,则提示活动过度,应减量。如长时间无法缓解或是关节出现异响,应到医院骨关节外科就诊。     正确的姿势是:身体稍前倾,两臂伸直,腹部收紧,采用腹式呼吸方法,两腿和车的横梁平行,膝、髋关节保持协调,注意把握骑行节奏。     正确的蹬踏应该包括:踩、拉、提、推4个连贯的动作。脚掌先向下踩,小腿再向后收缩回拉,再向上提,最后往前推,这样正好完成一圈蹬踏。     正确的速度:普通人每分钟的蹬踏频率在60-80次左右,一般每次骑车时间应控制在20-60分钟,速度可以根据个人体质来调节,但不宜过快过猛,自我感觉较轻松或稍费力,略气喘、微汗为宜。     正确的装备:骑车时必须戴头盔,常用的护具还有护膝、护踝、护肘和护腕,可以防止行车中发生扭伤、挫伤等伤害。   别说你会骑车,先看看这些吧 【不宜骑车运动的天气】 大雾天气:在大雾中骑车可能造成呼吸道以及肌肉关节损伤,建议不要在室外做运动。 冬季强风天气:在寒冬中骑自行车,产生的热能也主要用于御寒,难以达到健身效果。 【不宜骑车运动的人群】 心脏病患者:这些人在剧烈运动的时候,会加重心脏的负担,并且发病非常突然,极易发生骑行事故。 高血压患者:高速骑车时,有突发脑溢血的危险。 癫痫病患者:这些人如果在骑车时突然发病会有很大的危险。 做过脑部手术的人:有发生癫痫的潜在危险。 孕妇和处于生理周期中的女性:孕妇在骑行的过程中存在极大的安全隐患。生理周期中的女性进行骑车运动容易促使经血倒流,不利于身体健康。 骨关节病患者:交替蹬踏过程中容易造成软骨损伤。 前列腺炎患者:容易加重病情。   别说你会骑车,先看看这些吧 【如何选择自行车】 通常我们所见到的自行车可分为公路车、旅行车、折叠车等几类。我们可以根据它们的特点选择合适的款式。     山地车     山地车是近年来风行全世界的车款,该车为了征服各种地形设计,车架结实;轮胎较宽,车圈一般为26英寸;一般会配置平把或燕把。针对路况坑坑洼洼,或者您买车的目的不仅仅是上下班,而是为了跑长途,游山玩水,参加骑行活动,建议购买山地车。它的舒适性、操作性都好于公路车。一般的山地车都是带有减震系统的,单避震指的是前避震;而双避震则是前后避震,如果骑乘者经常接触到林道,越野等路况,或是非常注重舒适性,无法忍受一丁点路面震动,那双避震会是好选择。     优点:舒适、省力、操控轻松、外形酷、保养容易、适合各种路面。     缺点:骑不快、骑不远、重量重、复杂度高。     公路车     公路车主要是在公路上骑行,总体强度没有山地车高,适合追求速度的车手。车圈为700C规格;配置羊角车把或者平把;轮胎一般非常的细,没有减震,因轮胎宽度较窄对路面要求高。公路自行车最大的优点就是重量轻,简单,可以满足骑行者对于速度与距离的要求。车身重量比山地车要轻,车架比较大,操控较难,要求车主身高一般要在165-4250px以上(具体看车架大小)。骑行姿势必须弯腰骑行,这样才能输出更大的蹬踏力量。     优点:骑得快、骑得远、重量轻、简单。     缺点:舒适度低、操控需技巧、磨耗大、需细致保护。     旅行车     旅行车是为那些长距离骑行的人群准备的,一般在公路骑行,车架本身为休闲车车架,但是其装有公路车特别的变速装置,同时其车把设计特殊,加有休息车把,考虑长距离骑行,所以该款车最大的特点是后面装有货架,可承载马鞍车袋、侧袋与行李,但这些增加了车子自身的重量。     优点:舒适、稳固、承载空间大、适合长途骑乘。     缺点:车身重、速度有限。